Bouwverslag van R.T.M. M 1652 'Puttershoek'
Voor de rangeerdiensten op de buitenbaan werd in 2019 vanuit Duitsland Deutz loc 5 aangekocht.
Deze kleine 2-assige machine met gekoppelde assen voldeed prima en is zelfs in de laatste maanden van dienst geheel omgeschilderd van standaard L.G.B. geel naar olijfgroen.
Toch is loc 5 in het najaar van 2020 vervangen door R.T.M. M 1652 'Puttershoek', waarna loc 5 buiten dienst ging en is geconserveerd zonder aandrijvingsunit..
Loc 5 in de olijfgroene uitvoering, kort voor de buitendienststelling 25 -01-2020
Omdat de enige stoomloc die ik had, geen emplooi vond op de buitenbaan, is deze gesloopt.
De aandrijving hiervan heeft een lichte vertraging op de aangedreven assen, uitermate geschikt voor het rangeerbedrijf.
Van deze oude 3-assige aandrijving is de middelste as eruit gehaald en zijn alle onnodige zaken verwijderd en geschikt gemaakt voor de M 1652.
De oude 3-assige aandrijving tijdens het geschikt maken als aandrijving voor de M 1652, 20 mei 2020
De vervaardiging van het frame van de M 1652 met de uitsparing voor de aangepaste aandrijving.
Deze frameplaat is 2 mm dik en van gehard messing voor een stevig frame, 20 mei 2020
Frame en aandrijving samengesteld, 20 mei 2020
De opbouw van de M 1652 is van 0,5 mm messing plaat, waarbij de uitsparingen voor de ramen van tevoren zijn gemaakt.
Het frame heeft inmiddels de scheenplaten en bufferplaten gekregen, waarbij de bladveren, zandstrooiers en luchttank reeds zijn gemonteerd.
Ook de uitsparingen voor de opstaptreden en de buffers zijn gemonteerd, 15 augustus 2020
Voor de grille is een van de oude gewichtsblokken uit de stoomloc gebruikt, de vorm ervan kwam zonder noemenswaardige aanpassingen overeen met de grille en dient tevens voor extra druk op de wielen, 17 augustus 2020
Voor de koplampen is gebruik gemaakt van 5mm LED reflectors en afdekkapjes van Wedico type 24262 (12mm)
De koplampen van de voorzijde zijn gemonteerd, hiervan zal nog 2,5 mm worden af geslepen om tot het juiste formaat te komen.
inmiddels is de motorhuif ook gemonteerd, 22 augustus 2020
Het aansluiten van de frontlichten, 22 augustus 2020
Het aanbrengen van de diverse relingen, hangrepen, schuifdeuren, etc.
Goed te zien zijn de ingekorte vrijstaande frontlichten, 29 augustus 2020
De M 1652 in gedemonteerde toestand, kort voordat de loc naar de spuitcabine ging, 29 augustus 2020
Het frame na de schilderbeurt, 30 augustus 2020
De echte R.T.M. M 1652 'Putterhoek' op het Handelsterrein in Rotterdam in 1960 (foto Ruitenbeek)
Deze loc diende als voorbeeld voor het model.
Het model van de R.T.M. M 1652 'Puttershoek' op 29 december 2020, zoals deze dienst doet op de buitenbaan.
De nummerplaten, fabrieksplaten en naamplaten zijn speciaal vervaardigd door De Tramfabriek, waarvoor dank.
Deze geëtste platen zijn echt de kersen op de taart..!
Tot slot de R.T.M. M 1652 'Puttershoek' tijdens een van de proefritten op de buitenbaan, 3 september 2020