HET MATERIEEL VAN DE EERSTE BOUWSERIE

In deze rubriek worden alle modellen beschreven die in het verleden zelf zijn gebouwd

en zijn ingedeeld in de eerste bouwserie.

Deze eerste bouwserie is op de R.T.M. M 1806 'Bergeend' na, compleet verkocht aan 

de Stichting v/h Rotterdamsche Tramweg Maatschappij te Ouddorp.

Een gedeelte van dit materieel rijdt op een modelbaan en een deel is statisch.

R.T.M. M 67

IMG_3605.JPG
IMG_3604.JPG

De R.T.M. M 67 is de eerste motorwagen van mijn hand uit de eerste bouwserie.

Gebouwd in 1993 onder redelijk primitieve omstandigheden met vrij weinig gespecialiseerd gereedschap.
Dit model staat tegenwoordig bij de R.T.M. in Ouddorp.
Het heeft een NorthWestShortLine 8690-4 powertruck en een L.G.B. loopdraaistel.
In de bagageruimte is een 12V accu ondergebracht, die de spanning verzorgd voor de verlichting en de rookgenerator.
De accu diende tevens voor extra gewicht voor betere adhesie.
De rookgenerator kon gevuld worden met echte diesel.
Vóór de uitlaat is een aanjager geplaatst die de ontwikkelde rook uit de rookgenerator via de uitlaat naar buiten blaast.
Omdat de accu voor onafhankelijke spanning zorgt, is er al rook aanwezig op het moment van wegrijden.
Voor onderhoud en service is de gehele dakplaat afneembaar.

Deze motorwagen staat in een vitrine en is niet rijvaardig.

R.T.M. MABD 1602 'Reiger'

MABD 1602 Bj 1994, bij RTM Ouddorp.jpg

De R.T.M. MABD 1602 'Reiger' is het tweede motorrijtuig van mijn hand uit de eerste bouwserie.

Gebouwd op 15 november 1993 onder redelijk primitieve omstandigheden met vrij weinig gespecialiseerd gereedschap. 

Dit model was het eerste volledig in messing gebouwde model. 

Het heeft een N.W.S.L. motortruck en een L.G.B. loopdraaistel. 

Dit motorrijtuig  is in mei 1997 ook verkocht aan de R.T.M.

Update 25 september 2021:

De R.T.M. MABD 1602 'Reiger' zal een complete revisie ondergaan in de M.B.S. werkplaats.

Hiervoor is de motorwagen sinds 25 september terug, waarbij het een compleet nieuwe HLW aandrijving zal krijgen, nieuwe elektrische installatie, nieuwe ruiten, een nieuwe verflaag en een volledige schadeherstel.

Voorts zullen alle wijzigingen die na de verkoop zijn aangebracht, worden verwijderd.

Hieronder valt bijvoorbeeld de vreemde roosters in de onderste ruiten van de machinekamer en ook de schuifruitjes.

Deze schuifruitjes verhinderen een juiste werking van de rookgenerator.

R.T.M. M 1806 'Bergeend'

R.T.M. M 1806 'Bergeend'.JPG

De R.T.M. M 1806 'Bergeend' is de derde motorwagen van mijn hand uit de eerste bouwserie, gebouwd in 1994.
Dit model is het derde volledig in messing gebouwde model.
Anders dan de overige modellen uit de eerste serie, is deze motorwagen niet verkocht.
De M 1806 'Bergeend' is uitgerust met twee H.L.W. 'interurban' motortrucks die prima dienst doen.
De motorwagen onderging in januari 2021 een grote herstelrevisie, waarbij de bak opnieuw werd gericht

en het dak gefixeerd, teneinde een goed ogend en recht model te verkrijgen.
Verder werden verouderde onderdelen, zoals de aanjager, de koppelingen, de verlichting, de inrichting

en grotendeels het dak vervangen.

R.T.M. M 65 - ABPm 422

M65 Bj 1995, bij RTM Ouddorp.jpg

De R.T.M. M65-ABP 422 is het vierde model van mijn hand uit de eerste bouwserie, gebouwd in 1995.
Het tramstel heeft één N.W.S.L. motortruck en drie L.G.B. loopdraaistellen.
Het is iets minder secuur gebouwd, de houten latten van de motorwagen zijn bijvoorbeeld niet

volledig vastgezet op de stijlen van de bak.
Het stuurstand rijtuig is gebouwd uit twee samengestelde Bachmann rijtuigen, die op lengte zijn gemaakt.

Deze Bachmann rijtuigen volgens Amerikaans model waren destijds het enige verkrijgbare model met lichtkap.
De kunststof rijtuigbak werd vervolgens voorzien van een houten uiterlijk en

twee balcons, het dak uit delen bestaand werd tot één geheel verlijmd, het was mijn eerste 'zelf' gebouwde rijtuig.
Bij wijze van proef is het stel even omgebouwd (lees: terug verbouwd) naar M.B.S. EL 106 met rijtuig AB 13, compleet met houtgasgenerator, doch kort voor de verkoop werd het weer de R.T..M. M65-ABP422.
Van de periode als M.B.S. stel zijn helaas geen foto's...
Het tramstel is ook in 1997 aan de R.T.M. verkocht, het wordt momenteel hersteld door derden.

R.T.M. serie 51-58 'Groene Kar'

IMG_3607.JPG

Deze R.T.M. drie-assige stoomtramloc uit de serie 51-58 was in 1995 een 'tussendoor'-project.

Als basis diende de aandrijving van een Märklin Maxi stoomloc, echter liep deze veel sneller dan de schaalsnelheid.

Deze loc heeft echter nooit dienst gedaan op mijn baan.
De foto is op de donateursdag van de R.T.M. in 2020 gemaakt, de loc staat op de modelbaan

van de R.T.M. op de 1e verdieping.

Kennelijk is dit model voorzien van een hoogglans laklaag, wat absoluut het model teniet doet...

Erachter ligt (ondersteboven) het tweede model, de MABD 1602 'Reiger'

R.T.M. 638

IMG_3606.JPG

R.T.M. 638 gesloten goederenwagen is het zesde zelfgebouwde trammodel
Ook deze wagen is in 1997 verkocht aan de R.T.M. en doet geen dienst op de modelbaan aldaar.

Het mist de juiste koppelingen om dienst te kunnen doen.