DE STANDAARD GOEDERENWAGENS (ombouw)
R.T.M. PD 299
​
De R.T.M. PD 299 was oorspronkelijk een gesloten goederenwagen met bordes.
Deze Chinese kopie is nagenoeg gelijk aan L.G.B. 43811 en is oorspronkelijk een Rhätische Bahn goederenwagen.
In 2019 heb ik hiervan 3 wagens aangeschaft met verbouwingsdoeleinden.
Twee wagens zijn inmiddels verbouwd en samengesteld tot R.T.M. 296 en deze derde wagen is verbouwd
tot koerswagen R.T.M. PD 299.
De onderstel was al ingekort waarbij het bordes werd verwijderd en de bak is overgeschilderd in een houtkleur.
R.T.M. 296
​
Deze R.T.M. 296 stukgoedwagen ontstond door het samenvoegen van twee
Newqida goederenwagens (Chinese kopieën van L.G.B. 43811) die enigszins zijn ingekort en aangepast, zoals de versmalde tweede schuifdeur, andere draaistellen open gaasroosters.
De wagen is in januari 2021 in dienst gesteld.
O.E.G. 4141
​
​
Voor het vervoer van ballast werd de O.E.G. 4141 aangekocht.
De ballastwagen 4141 van de Oberrheinische Eisenbahn Gesellschaft dient voor het verdelen van ballast tussen het spoor en reed normaliter in de werktram.
Deze wagen is nog geheel origineel als L.G.B. 41410 en zal worden aangepast naar M.B.S. richtlijnen, waarna het
M.B.S. nummer 711 krijgt in de serie 711-715.
M.B.S. 706
​
​
Tankwagen M.B.S. 706 uit de serie 701-710 is herbouwd door het vrijkomen van het oude frame van
de afgevoerde M.B.S. 282, dit frame zat oorspronkelijk ook onder deze tankwagen.
Deze tankwagen is in gebruik als wagen voor dieselolie.
M.B.S. 402
​
M.B.S. 402 uit de serie 401-404 is een rongenwagen uit een set van 2 (L.G.B. 45690)
De beide bordessen zijn verwijderd en de wagen is uitgerust met geleiderails voor transport van motortrucks, draaistellen en wielassen.
Het frame van de 402 is verlengd conform de M.B.S. 406 (ex 281 en 282) met gebruikmaking van
de onderdelen van M.B.S. 401.
M.B.S. 404
​
M.B.S. 404 uit de serie 401-404 is een rongenwagen uit een set van 2 (L.G.B. 45690)
De beide bordessen zijn verwijderd.
Het frame van de 404 is verlengd conform de M.B.S. 406 (ex 281 en 282) met gebruikmaking van
de onderdelen van M.B.S. 401.
M.B.S. 406
​
M.B.S. 406 uit de serie 405-413 is een open bakwagen, samengesteld uit de oude 281 en 282.
Hierbij is het oude gedeelde frame van bakwagen 281 aan beide einden gemonteerd en is een nieuw framedeel tussengevoegd.
Deze nieuwe 4-asser met vaste schotten kreeg twee zgn. Metallurgique draaistellen die in opslag lagen.
M.B.S. 275
​
M.B.S. 275 is een gesloten wagen (L.G.B. 4035).
Als tweede wagen gereviseerd op 13-07-2021.
M.B.S. 276
​
M.B.S. 276 is een gesloten wagen (L.G.B. 4035).
Dit was de voormalige B.S.M. 42.
In dienst gesteld per 01-07-2021, gewijzigd per 06-03-2023 (administratieve redenen).
M.B.S. 277
​
M.B.S. 277 is een gesloten wagen (L.G.B. 4035).
Als eerste wagen gereviseerd waarbij het ijzerwerk zwart is gemaakt op 13-07-2021.
M.B.S. 278
​
M.B.S. 278 is een gesloten wagen (L.G.B. 4035).
In dienst per 11-07-2021.
Dit was voorheen de R.T.M. 713, een wagen specifiek voor zuivelvervoer.
M.B.S. 332
​
M.B.S. 332 is een standaard open bakwagen (L.G.B. 40210) waarvan de bak nieuw is aangeschaft
en het frame van de M.B.S. 281 is hergebruikt.
M.B.S. 337
M.B.S. 337 is een standaard open bakwagen (L.G.B. 40210) waarvan de bak nieuw is aangeschaft
en het frame van de M.B.S. 282 is hergebruikt.
M.B.S. 341
​
M.B.S. 341 is een standaard open bakwagen (L.G.B. 40210) waarvan de bak 2e-hands is aangeschaft
en het frame van de ESSO tankwagen is hergebruikt.
M.B.S. 701
​
M.B.S. 701 is de reinigingswagen voor de buitenbaan.
De vloeistoftank kan gevuld worden met speciale reinigingsvloeistof die via de viltslepers tussen de assen op de rails wordt gesmeerd.
Het frame is van de afgevoerde M.B.S. 220
M.B.S. 702
​
M.B.S. 702 is een schamelwagen, kortgekoppeld met M.B.S. 703 d.m.v. een 2,53m lange koppelboom, voor langhoutvervoer.
De hart op hart afstand tussen de schamels is 7m (31,1cm).
M.B.S. 702 is gebouwd met de restdelen van M.B.S. 401 en 404 en een kort standaard L.G.B.-frame