DE RIJTUIGEN (OMBOUW)
Het getrokken reizigersmaterieel van fabrikant L.G.B. is in het voorjaar van 2023 in hoofdzaak
vervangen door de M.B.S. AB 1 en AB 7.
Dit zelfbouw reizigersmaterieel is nauwkeuriger op schaal en past zeer goed bij het al dienst doende zelfbouw-materieel.
Het bouwen van bijbehorende rijtuigen staat al heel lang op de agenda, maar zal nu makkelijker gaan met de toegepaste materialen en bouwwijze.
Het lag in de bedoeling om een aantal R.T.M. rijtuigen toe te voegen, van deze opvatting is de directie teruggekomen omdat de R.T.M. geen hoofdaandeel meer heeft bij de M.B.S.
Zeker nu de bouw van het tweede tramstel M.B.S. EL 105 - AB 12 D II is aangekondigd (25 maart 2023).
Rijtuig M.B.S. B 27 krijgt de voorlaatste gedaante met open balkons terug maar met een nieuwe grijs-blauwe
kleurstelling, tevens wordt M.B.S. B 28 toegevoegd, zodat het aantal rijtuigen toeneemt met twee stuks.
M.B.S. B 27
.jpg)
Eén van de eerste aangeschafte rijtuigen is de M.B.S. B 27 van het Metallurgique-type.
Geïmporteerd uit Duitsland en samengesteld uit twee aangepaste L.G.B. Toytrain wagens met aan een zijde een open balkon.
Van deze rijtuigjes is de blinde zijde weggenomen en de twee helften tegen elkaar gelijmd en op een verlengd
frame met draaistellen gemonteerd.
In die hoedanigheid heeft het als schaftwagen dienst gedaan, tot er een derde Toytrain wagen met 2 ramen als sectie
tussen de beide kopeinden werd gelijmd.
Op deze wijze ontstond een rijtuigbak bestaande uit drie delen.
Het rijtuig telt dan 8 ramen en de open balkons werden later gesloten uitgevoerd, zodat er een volwaardig rijtuig ontstond.
Het dan als R.T.M. B 1526 genummerde rijtuig had nog geen binnenverlichting, maar was hierop wel voorbereid.
Op de grote foto de R.T.M. B 1526 als eindresultaat, als inzet de drie gedaanten van de voorgaande stadia van dit rijtuig.
Omdat de R.T.M. geen hoofdaandeel meer heeft bij de M.B.S., werd dit rijtuig uit de dienst
genomen op 8 juli 2023.
Het rijtuig is volledig gereviseerd naar de toestand met open balkons, waarna het de grijs-blauwe kleurstelling krijgt.
Het nieuwe nummer is M.B.S. B 27, een rijtuig met 58 zitplaatsen.
M.B.S. B 28
M.B.S. B 28 is een rijtuig dat is samengesteld uit twee stadstramwagens (ex-G.T.N. emw 9 - ahr 107) van het Herbrand-type.
De G.T.N. emw 9 - ahr 107 stond al langere tijd buiten dienst en even lagen er plannen op de tekentafel voor een ombouw naar een Arnhemse motorwagen.
Deze liepen op niets uit, het tramstel bleef buiten dienst.
Om het chronisch tekort aan rijtuigen bij de M.B.S. in te perken, is dit stel zodanig verbouwd dat
er één samengesteld rijtuig ontstond.
Van beide wagens werd aan één zijde het balkon weggenomen waarna beide helften aaneen werden gemonteerd.
De behuizing voor de motortruck en looptruck werden verwijderd, waarna twee Herbrand-draaistellen onder het rijtuig werden geplaatst.
Verder werden er ballastgewichten aangebracht en het dak van de voormalige motorwagen werd leeggemaakt, zodat er één lichtkap overbleef.
Dit rijtuig heeft een grijs-blauwe kleur kleurstelling en parknummer M.B.S. B 28.
Het biedt plaats aan 32 passagiers op langsbanken.
M.B.S. A 29 (ex Rh.B. As 1161)
M.B.S. A 29 is een salonrijtuig dat overgenomen is van de Rhätische Bahn in Zwitserland.
Het had daar nummer Rh.B. As 1161.
Dit rijtuig heeft ook tijdelijk parknummer R.T.M. A 1301 gehad en heeft als zodanig maar kort dienst gedaan.
Omdat rijtuig M.B.S AB 1 in dienst kwam, heeft dit rijtuig sindsdien te koop gestaan.
Na lang beraad op directie niveau is besloten dit rijtuig te behouden en in de normale tramdienst in te zetten.
Het is hiervoor wel ontdaan van de luxe salon-attributen zoals de schemerlampjes op de tafeltjes.
Het rijtuig heeft nog steeds de originele Rh.B. kleurstelling, maar de opschriften zijn verwijderd.
Als de M.B.S. aanpassing wordt doorgevoerd naar een andere kleur, verdwijnen ook de vouwbalgen voor doorloop.
Het parknummer bij de M.B.S. is A 29
Het tweede (salon) rijtuig is een standaard L.G.B. rijtuig (33521) ex- Rhäthische Bahn As 1161 en deed gewijzigd dienst.
Dit rijtuig is fictief overgenomen en heeft het nummer R.T.M. A 1301 gekregen.
Het is vervangen door de M.B.S. AB 1 en zal 2e-hands worden verkocht.
M.B.S. B 30 (ex Rh.B. B 2224)
M.B.S. B 30 is een 2e-klasse rijtuig dat overgenomen is van de Rhätische Bahn in Zwitserland.
Het had daar nummer Rh.B. B 2224.
Dit rijtuig heeft ook tijdelijk parknummer R.T.M. A 1306 gehad en heeft als zodanig maar kort dienst gedaan.
Omdat rijtuig M.B.S AB 7 in dienst kwam, heeft dit rijtuig sindsdien te koop gestaan.
Na lang beraad op directie niveau is besloten dit rijtuig te behouden en in de normale tramdienst in te zetten.
Het rijtuig heeft nog steeds de originele Rh.B. kleurstelling, maar de opschriften zijn deels verwijderd.
Als de M.B.S. aanpassing wordt doorgevoerd naar een andere kleur, verdwijnen ook de vouwbalgen voor doorloop.
Het parknummer bij de M.B.S. is B 30
Het derde rijtuig is ook een standaard L.G.B. rijtuig (32522) ex-Rhäthische Bahn B 2224 en doet gewijzigd dienst.
Dit rijtuig is fictief overgenomen, heeft het nummer R.T.M. B 1306 gekregen en is vervangen door de M.B.S. AB 7.
Dit rijtuig zal ook 2e-hands worden verkocht.
